10W-40
30 Motorisierungen · 2 Generationen
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30 Versionen erfasst
Der Fiat Marea wurde von 1996 bis 2002 verkauft und deckte bei Fiat die Rolle der mittleren Familienlimousine und des praktischen Kombis ab. Als viertürige Limousine oder als Marea Week End mit langem Radstand bot er eine klassische europäische Familienlösung, die stärker auf Raum und Alltag als auf modische Wirkung setzte.
Konzeptionell war besonders der Kombi interessant: 430 Liter Kofferraum, auf bis zu 1.500 Liter erweiterbar, und umklappbare Rücksitze machten ihn zu einem brauchbaren Reiseauto. Mit 2,0-Liter-20V-HGT mit 154 PS oder 2,4-JTD-Diesel mit 130 PS bot er ordentliche Leistung. Im Umfeld stand er gegen Volkswagen Passat und Renault Laguna, bevor später die Fiat Croma übernahm.
Wartungsseitig zählen beim Marea vor allem Motorhistorie, Dieselpflege, Elektrik, Fahrwerk und Korrosionszustand. Gut erhaltene Exemplare zeigen, dass Fiat in dieser Phase eine robuste, unterschätzte Familienbaureihe anbieten konnte, besonders für Fahrer mit Platzbedarf und Sinn für italienische Alternativen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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18 Motorisierungen · 2 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1996–2003
1996–2002
Die Wartung eines Fiat Marea liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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