Mit dem Facelift wirkt der `Multi Wagon` stimmiger und ist gebraucht oft die haeufigere Wahl als die fruehe Phase. Das macht ihn aber nicht automatisch einfacher. Auch hier sollte man ihn wie einen guenstigen Familien- oder Flottenkombi lesen, der viel transportiert, gezogen oder ueber Jahre stark genutzt haben kann.
Im Vergleich zu einem Skoda Octavia Kombi punktet der Fiat eher ueber Preis und Charakter als ueber konservative Soliditaet. Die Diesel `JTD` und spaeten `Multijet`-Versionen sind fuer Strecke die schluessigsten Varianten, solange Ansaugung und Abgasnachbehandlung nicht vernachlaessigt wurden. Die Benziner funktionieren nur mit sauberem Basisservice.
Vor dem Kauf sollte man vor allem das Heck, die Innenraumfunktionen, die Belueftung und die Lastaufnahme des Fahrwerks pruefen. Ein guter facelifteter `Multi Wagon` bleibt hinten ruhig, zieht sauber durch und wirkt elektrisch vollstaendig. Schlechte Exemplare verraten sich ueber muede Daempfer, eine schwere Heckklappe, diffuse Komfortfehler oder einen Diesel, der nur noch widerwillig sauber arbeitet.