Als `Multi Wagon` wird die `Stilo` deutlich mehr Familien- und Reisekombi als klassische Kompaktklasse. Gerade das macht sie gebraucht interessant: viel Raum, gute Nutzbarkeit und ein Format, das nicht sofort nach Großkombi aussieht. Gleichzeitig muss man sie wie ein Auto lesen, das oft beladen, lang genutzt oder als günstiger Familienwagen hart beansprucht wurde.
Im Alltag steht sie eher neben einem Skoda Octavia Kombi als neben einem reinen Lifestyle-Modell. Die `1.9 JTD`-Varianten sind für Strecke und echte Nutzung die schlüssigsten Motoren. Der `1.8 16V` verlangt mehr Sorgfalt bei Zündung und Leerlaufqualität. Die Baureihe ist nicht schlecht, verzeiht aber auf lange Sicht keine verschleppte Wartung.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Stilo Multi Wagon liegt ca. 13% günstiger als der Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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