10W-40
4 Motorisierungen · 2 Generationen
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7 Versionen erfasst
Der Fiat Multipla wurde von 1999 bis 2010 angeboten und gehört zu den mutigsten Familienautos der jüngeren Autogeschichte. Seine zwei Reihen mit jeweils drei Plätzen, die erhöhte Armaturentafel und die ungewöhnlich breite Karosserie machten ihn zu einem Konzeptfahrzeug für den Alltag, nicht nur zu einem weiteren kompakten MPV.
Konzeptionell war der Multipla auf maximale Raumausnutzung ausgelegt: sechs vollwertige Sitzplätze auf nur 4,19 m Länge waren damals außergewöhnlich. Mit 1,6-Liter-Benziner mit 103 PS oder 1,9-JTD-Diesel mit 115 PS blieb er effizient und vielseitig. Sein Design polarisierte stark, doch genau diese Eigenständigkeit machte ihn zur Ikone vor dem konventionelleren Fiat 500L.
Wartungsseitig sind JTD-Diesel, Kupplung, Fahrwerk, Innenraummechanik und die Spuren intensiver Familiennutzung die wichtigsten Punkte. Wer sein Aussehen akzeptiert, bekommt mit dem Multipla ein außergewöhnlich praktisches Auto, dessen Nutzwert bis heute erstaunlich modern wirkt.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
4 Motorisierungen · 2 Generationen
3 Motorisierungen · 2 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1999–2004
2004–2010
Die Wartung eines Fiat Multipla liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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