Das Facelift `2016` veraendert den `Equinox II` optisch deutlich, laesst den Grundcharakter aber bewusst unangetastet. Er bleibt ein geraeumiger, komfortorientierter Familien-SUV, der eher ueber Platz und Ausstattung als ueber fahrdynamische Feinheit kommt. Im Marktbild steht er weiter neben einem Honda CR-V, wirkt in der spaeten Phase aber stimmiger und moderner als frueher.
Technisch bleibt die Motorwahl entscheidend. Der weit verbreitete `2.4` ist trotz Facelift weiterhin nur mit Vorsicht zu betrachten, weil Oelverbrauch, Steuerkette und die zugehoerige Ventilsteuerung genau geprueft werden muessen. Der `3.6 V6` passt besser zum Gewicht und fuehlt sich oft runder an, verlangt aber ebenfalls Aufmerksamkeit fuer Kuehlung, Dichtheit und das `Automatikgetriebe`. `AWD`-Versionen bringen zusaetzliche Risiken an Hinterachse und Reifenharmonie mit.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Chevrolet Equinox II (facelift 2016) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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