Das Facelift `2016` veraendert den `Equinox II` optisch deutlich, laesst den Grundcharakter aber bewusst unangetastet. Er bleibt ein geraeumiger, komfortorientierter Familien-SUV, der eher ueber Platz und Ausstattung als ueber fahrdynamische Feinheit kommt. Im Marktbild steht er weiter neben einem Honda CR-V, wirkt in der spaeten Phase aber stimmiger und moderner als frueher.
Technisch bleibt die Motorwahl entscheidend. Der weit verbreitete `2.4` ist trotz Facelift weiterhin nur mit Vorsicht zu betrachten, weil Oelverbrauch, Steuerkette und die zugehoerige Ventilsteuerung genau geprueft werden muessen. Der `3.6 V6` passt besser zum Gewicht und fuehlt sich oft runder an, verlangt aber ebenfalls Aufmerksamkeit fuer Kuehlung, Dichtheit und das `Automatikgetriebe`. `AWD`-Versionen bringen zusaetzliche Risiken an Hinterachse und Reifenharmonie mit.