Mit der zweiten Generation wird der `Equinox` groesser, wertiger und deutlich naeher am Kern des nordamerikanischen Kompakt-SUV-Markts. Er tritt klar gegen einen Toyota RAV4 oder aehnliche Familien-SUV an und wirkt auf den ersten Blick wesentlich reifer als der Vorgänger. Genau das macht ihn gefaehrlich: auf dem Papier oft sehr attraktiv, in der Wartung aber stark von der Motorwahl abhaengig.
Das Kernproblem dieser Phase ist der weit verbreitete `2.4 Ecotec`, bei dem Oelverbrauch, Steuerketten und die zugehoerige Ventilsteuerung sehr genau geprueft werden muessen. Die `3.0`- und spaeteren `3.6 V6` sind angenehmer und oft die stimmigere Wahl, verlangen aber ebenfalls Aufmerksamkeit fuer Kuehlung, Dichtheit und das `Automatikgetriebe`. `AWD`-Varianten bringen zusaetzliche Kostenpunkte an Hinterachse, Kupplungseinheit und Reifenharmonie mit.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Chevrolet Equinox II liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
6 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Chevrolet Equinox II kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.