Als `Crew Cab Short Box` wird die `Colorado II` im Alltag deutlich handlicher und eignet sich viel besser als einziges Fahrzeug. Diese Form trägt das Freizeitbild des Modells am stärksten, zwischen Familien-Pick-up, leichtem Zugfahrzeug und Wochenendgerät. Sie steht sehr direkt neben einer Ford Ranger, mit amerikanischerem Auftritt und spürbar mehr Fokus auf Straßenkomfort.
Die technische Basis bleibt dieselbe wie bei den anderen `Colorado II`, aber die `Short Box` bekommt häufiger besser ausgestattete Versionen und `4x4`-Konfigurationen für Freizeitnutzung. Der `2.8 Duramax` passt zum Drehmoment, der `3.6 V6` zur Laufruhe und der `2.5`-Benziner zur Einfachheit. Auf den betroffenen Baujahren verdient besonders die Kombination aus `V6` und später Automatik beim Fahren viel Aufmerksamkeit.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Chevrolet Colorado II Crew Cab Short Box liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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