Mit der zweiten Generation kehrt die `Colorado` nach einer Pause zurück und wird deutlich globaler gedacht. Als `Crew Cab Long Box` richtet sie sich klar an Nutzer, die vier echte Sitzplätze brauchen, ohne auf Ladefläche zu verzichten. Sie wirkt vielseitiger als eine Toyota Hilux, bleibt in dieser langen Form innerhalb der `Colorado II` aber die klar arbeitsorientierte Variante.
Je nach Markt stehen vor allem der einfache `2.5`-Benziner, der `2.8 Duramax` für Zugbetrieb und der kräftigere `3.6 V6` für nordamerikanische Versionen gegeneinander. Der Diesel überzeugt mit Drehmoment, verlangt aber Disziplin bei Emissionssystem und Regenerationen. Der `V6` fährt leer angenehmer, kann aber bei Kühlung und Getriebe schneller teuer werden, wenn der Pick-up oft ziehen musste.