Wartung Buick Regal VI Sportback

Die `Regal Sportback` nutzt die Formel eines großen Fünftürers mit fast fastbackartiger Linie und unterscheidet sich damit deutlich von den früheren Stufenheck-Regals. Buick gewinnt damit ein praktischeres, moderneres und europäischer wirkendes Auto. Der `2,0-Liter-Turbo` mit `250 PS` reicht völlig aus, egal ob als Fronttriebler oder mit Allrad.

Gerade deshalb ist sie wahrscheinlich die leichteste Empfehlung im späten Regal-Programm. Neben einer Peugeot 508 setzt die Sportback weniger auf Designinszenierung als auf alltägliche Homogenität. `2.0 Turbo`, 9-Gang-Automatik und das große Heck ergeben eine echte Familien-Reiselimousine, solange Ölversorgung, Elektronik und Antriebskette gesund bleiben.

Beim Gebrauchtwagenkauf sollte man ein Auto mit regelmäßigem Einsatz und nachvollziehbarer Historie suchen. Der `2.0 Turbo` muss sauber hochdrehen, das Heck ohne Hakeln schließen und die Automatik darf in Rangiersituationen nicht zögern. Bei AWD-Versionen reichen ein vernachlässigter Hinterwagen oder ungleiche Reifen aus, um ein sonst sehr gutes Auto spürbar zu verschlechtern.