Das Facelift von 2014 schaerft den Auftritt der `Regal` und macht ihr Profil klarer. Technisch bleibt sie eng mit der `Insignia` verwandt, wirkt als Buick aber etwas ruhiger und aufgeraeumter. Vor allem der `2.0 Turbo` gewinnt in dieser spaeten Phase an Bedeutung und passt deutlich besser zum Anspruch einer schnellen, aber unaufdringlichen Reiselimousine.
Gerade deshalb kann diese Version sehr ueberzeugend sein, wenn sie sauber gewartet wurde. Neben einer Peugeot 508 wirkt die geliftete Regal weniger inszeniert, dafuer linearer und langstreckentauglicher. AWD-Modelle sind reizvoll, verlangen aber mehr Aufmerksamkeit fuer Reifen, Kupplungen und Gesamtzustand des Antriebs. Der `2.0 LTG` verzeiht Nachlaessigkeit bei Oel und Kuehlung nicht.
Beim Gebrauchtwagenkauf sollte Turbo, Getriebekultur, Vorderachsruhe und die saubere Funktion der Bordsysteme im Mittelpunkt stehen. Auch ein auf dem Papier jung wirkendes Auto kann viele Kurzstrecken, altes Oel oder schlechte Achsgeometrie hinter sich haben. Diese Regal muss straff, sauber und ruhig fahren, sonst kippt der Eindruck schnell.