Wartung Buick LaCrosse II (Facelift 2014)
Logo Buick

100 % kostenlos online

3 Versionen erfasst

Logo Buick

📖Buick LaCrosse II Facelift: die technisch reifste Phase vor Buicks voll digitaler Aera

Das Facelift von 2014 gibt der `LaCrosse` eine klarere Front, mehr Assistenzsysteme und ein zeitgemaesseres Infotainment. Buick schaerft damit vor allem den Premium-Eindruck, ohne das Grundrezept zu veraendern: weiterhin eine grosse, sehr komfortorientierte Limousine, die lieber ruhig und leise als spontan oder sportlich auftritt. eAssist-Varianten und die V6-Versionen bleiben je nach Markt Teil des Programms.

Gerade deshalb ist diese Phase weniger wegen einer technischen Revolution interessant als wegen ihrer Reife. Neben einer Skoda Superb faehrt sich die Buick weicher und abgeschirmter, verlangt aber mehr Aufmerksamkeit fuer Bordelektronik und die Detailqualitaet ihrer Systeme. Bei eAssist-Versionen kommt hinzu, dass eine vernachlaessigte Batterie oder ein selten bewegtes Auto das Gesamtbild schnell verschlechtern kann.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Das Facelift gibt der LaCrosse II einen glaubwuerdigeren Premium-Auftritt, ohne ihren weichen und leisen Charakter zu opfern.
  • Der V6 `3.6 LFX` bleibt die schluessigste Wahl, um Groesse, Komfort und Reisetempo dieser Limousine wirklich auszunutzen.
  • Ein sauber gepflegtes Exemplar kann auch heute noch eine sehr angenehme grosse Reiselimousine sein, wenn die Elektronik voll funktionstuechtig bleibt.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • eAssist `2.4`: Zusatzbatterie, Batterieluefter und Stop-Start-Uebergaenge ohne Schuetteln oder Warnlampen pruefen.
  • V6 `3.6 LFX`: Wasserpumpe, Oelstand und stabile Temperatur nach laengerem Stadtverkehr beobachten.
  • Automatikgetriebe: Kaltstart, Anfahren am Berg und Rueckschaltungen beim Lupfen ohne Stoss kontrollieren.
  • AWD: Kupplungen, Hinterachsgetriebe und absolut gleichmaessige Bereifung pruefen.
  • Infotainment und Instrumentierung: Bildschirm, Touch-Bedienung, Head-up-Display und Assistenzsysteme ohne Aussetzer testen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • eAssist-Batterie, zugehoerige Belueftung und saubere Stop-Start-Ablaufe frueh begleiten, bevor aus kleinen Hybridthemen eine teure Fehlerkette wird.
  • Wasserpumpe, Kuehlkreislauf und Oelstand des `3.6 LFX` muessen sauber bleiben, damit die V6-Version ihre Rolle als souveraene Reiselimousine behaelt.
  • Automatik, AWD und Komfortelektronik sollten bei ersten Verzoegerungen, Warnmeldungen oder Funktionsfehlern sofort ernst genommen werden.
Buick LaCrosse II (Facelift 2014) (2014–2016)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Buick LaCrosse II (Facelift 2014) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98
Vollständige Inspektion~274
Vordere Bremsbeläge~131
Zahnriemen-Kit~649

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Buick LaCrosse II (Facelift 2014)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lGM dexos1 (<-29 °C)GM dexos1 0W-30

5W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lGM dexos1 (<-29 °C)GM dexos1 0W-30

Häufige Fragen zum Buick LaCrosse II (Facelift 2014)

Welches Motoröl für einen Buick LaCrosse II (Facelift 2014)?
Welche häufigen Probleme gibt es beim LaCrosse II (Facelift 2014)?
LaCrosse II (Facelift 2014)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: EAssist `2.4`: Zusatzbatterie, Batterieluefter und Stop-Start-Uebergaenge ohne Schuetteln oder Warnlampen pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim LaCrosse II (Facelift 2014) wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Buick LaCrosse II (Facelift 2014)?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Buick LaCrosse II (Facelift 2014).
Welcher Antrieb des Buick LaCrosse II (Facelift 2014) ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Buick LaCrosse II (Facelift 2014) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Buick LaCrosse II (Facelift 2014) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)