Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
100 % kostenlos online
Bereits 348 Série 5-Besitzer registriert
71 Versionen erfasst
2003 zerriss Designchef Bangle alle Normen: Adleraugen-Scheinwerfer und „Bangle-Butt“-Heck verstörten E39 Käufer, machten ihn aber zeitlos. Mit komplettem iDrive Rechner und HUD war der A6 C6 gefordert.
Spektakulärstes Herzstück: Der M5 V10 (!), aus der F1 abgeleitet, mit irren 507 PS aber horrender Trinkfestigkeit. Ansonsten dominierten feine Dieselmodelle 530d (218 bis 235 PS).
E60 Elektronik macht verrückt: Navirechner (CCC) fallen reihenweise hitzebedingt komplett aus, Kabelbrüche im Kofferraum. Beim legendären V10 M5 zerfetzen Pleuellagerschalen regelmäßig bei 80.000 km, was Total-Motorschäden bedeutet (Plicht-Wechsel!).

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für BMW Série 5 E60.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BMW Série 5 E60 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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