Wartung BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013)

Der im Sommer 2013 überarbeitete BMW 5er Gran Turismo F07 LCI behält sein sehr spezielles Konzept bei: eine höhergelegte Fließheck-Reiselimousine, geräumiger und untypischer als ein klassischer BMW 5er. Er setzt weniger auf die Strenge einer Limousine als auf Reisekomfort, Modularität und eine höhere Sitzposition, in einem Format, das schwer und komplex bleibt. Genau diese Mischung erfordert es, das Fahrzeug eher auf seine mechanische und elektronische Stimmigkeit als nur auf seine Originalität hin zu beurteilen.

Das Facelift bringt eine überarbeitete Frontpartie, ein verlängertes Heck, einen besser nutzbaren Kofferraum und eine Motorenpalette, die sich hauptsächlich um die 520d, 530d, 535d, 535i und 550i mit der serienmäßigen ZF 8HP dreht. Die häufigsten Blöcke sind N47D20C, N57D30B, N55B30 und seltener N63B44TÜ. Bei dieser Generation entscheidet man sich zwischen sauberen Autobahn-Dieseln, glaubwürdigen Sechszylinder-Benzinern und großen V8-Modellen, die nur mit einer sehr soliden Historie gekauft werden sollten.