Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW i3 (2013 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 320 i3-Besitzer registriert
10 Versionen erfasst
⚠️
Wichtige Hinweise: BMW i3
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW i3.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe10 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
i3 (G28) (2022 - Present)
- 70.3 kWh (286 CH) eDrive35LÉlectrique
- 79.1 kWh (340 CH) eDrive40LÉlectrique
i3 (l01) (2013 - 2017)
- 22 kWh (170 CH)Électrique
- 22 kWh (170 CH) Range ExtenderÉlectriqueØ-Verbrauch: 0,6 L/100 km
i3 (l01, facelift 2017) (2017 - 2022)
- 33.2 kWh (170 CH)Électrique
- 33.2 kWh (170 CH) Range ExtenderÉlectriqueØ-Verbrauch: 0,6 L/100 km
- 42.2 kWh (170 CH)Électrique
i3s (l01) (2017 - 2022)
- 32.2 kWh (184 CH) Range ExtenderÉlectriqueØ-Verbrauch: 0,7 L/100 km
- 33.2 kWh (184 CH)Électrique
- 42.2 kWh (184 CH)Électrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BMW i3 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BMW i3
Welche Wartung ist bei einem BMW i3 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen BMW i3 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei alle 15.000 km bzw. 1 Jahr(en), mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr(e)).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim i3 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim i3 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des BMW i3 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als électrique erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des BMW i3 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als électrique erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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