Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW i8 (2013 - 2020)
100 % kostenlos online
Bereits 325 i8-Besitzer registriert
5 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise: BMW i8
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW i8.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe5 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
i8 Coupé (I12 LCI) (2017 - 2020)
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
i8 Coupé (I12) (2013 - 2017)
- 1.5/7.1 kWh (362 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 2,1 L/100 km
i8 Roadster (I15) (2017 - 2020)
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 2,0 L/100 km
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 2,0 L/100 km
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BMW i8 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BMW i8
Welche Wartung ist bei einem BMW i8 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen BMW i8 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei alle 15.000 km bzw. 1 Jahr(en), mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr(e)).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim i8 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim i8 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des BMW i8 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als électrique erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des BMW i8 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als électrique erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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