Wartung BMW i8 Coupé (I12 LCI)

100 % kostenlos online

2 Versionen erfasst

Generationen:i8 Coupé (I12 LCI)i8 Coupé (I12)i8 Roadster (I15)Alle →

📖BMW i8 Coupé (I12 LCI): die ausgereifte Version von BMWs besonderem Hybrid-Coupé

Ende 2017 überarbeitet, stellt der BMW i8 Coupé (I12 LCI) die ausgereifteste Phase des Münchner Plug-in-Hybrid-Coupés dar. Gegenüber einem Porsche 911 bleibt er ein Objekt für sich – weniger auf pure Rundenzeiten als auf technologische Demonstration ausgerichtet: Carbonchassis, Dreizylinder-Turbomotor hinten, Elektromaschine vorne und Allradantrieb ohne Kardanwelle. Dies ist die Phase, auf die man setzen sollte, wenn man die ausgewogenste Version sucht.

Die kombinierte Leistung steigt auf `374 PS`, der Akku wächst auf `11,6 kWh` brutto, und die elektrische Reichweite verbessert sich gegenüber dem ersten i8 deutlich. Das Triebwerk bleibt der `B38K15T0 1.5 Turbo`, unterstützt durch das vordere Elektromodul und ein spezifisches Automatikgetriebe. Bei dieser Generation muss man das Fahrzeug als ein komplexes Premium-Hybridauto beurteilen: Zustand des HV-Akkus, AC-Ladequalität, Kühlung, Stimmigkeit der Übergänge zwischen Verbrenner und Elektromotor sowie Fehlerfreiheit auf dem gesamten Antriebsstrang.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

BMW i8 Coupé (I12 LCI): ausgereifteste Phase des Modells, mit verbessertem Akku und glaubwürdigerem elektrischem Nutzungsprofil als in der ersten Serie.
Carbo-Hybrid-Architektur des i8 LCI: seltene Technikdemonstration, nach wie vor spektakulär und strukturell wenig korrosionsanfällig.
Hybridantrieb des i8 LCI: sehr besonderes Fahrerlebnis mit echter Möglichkeit, leise zu rollen und dennoch eine sportliche Charakteristik zu behalten.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

Verbrenner-Elektrisch-Übergänge des i8 Coupé (I12 LCI): Flüssigkeit der Moduswechsel prüfen, besonders bei niedrigem Ladestand oder kaltem Motor.
B38K15T0 Turbo des i8 Coupé (I12 LCI): Kühlung, Zündung, Ladedruckkreis und Motorpflegequalität trotz gelegentlich niedrigem Kilometerstand überwachen.
Batterie 11,6 kWh des i8 Coupé (I12 LCI): reale elektrische Reichweite, Konstanz der AC-Ladung und Freiheit von Akku-Drosselung oder -Meldungen vergleichen.
Rekuperationsbremsung und Scheiben des i8 Coupé (I12 LCI): Scheibenoxidation bei wenig beanspruchten Bremsen und Pedalstimmigkeit nach starker Energierückgewinnung prüfen.
Reifen und Felgen des i8 Coupé (I12 LCI): Zustand der Spezialreifen sowie Stoßspuren oder Reparaturspuren an den Felgen eines oft stärker exponierten Fahrzeugs kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

12-V-Batterie und Hybrid-Steuerelektronik: genau beobachten, um eine Kaskade von Störmeldungen zu vermeiden.
Kühlkreislauf und Klimaanlage: essenziell für Akku wie Turbo – niemals auf die leichte Schulter nehmen.
Motorölwechsel und Pflege des Dreizylinder-B38: gleiche Anforderung bei geringer Laufleistung und Freizeitauto.
Bremsen, Reifen und Geometrie: kritischer Posten bei einem flachen, breiten Coupé, das oft lange stillsteht.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Elektrisches System prüfen

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Antriebsbatterie-Diagnose

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Batteriekühlmittel

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst

▾

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

i8 Coupé (I12 LCI)

Wartungskosten Elektro

Bei Ihrem elektrischen BMW i8 Coupé (I12 LCI) konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für BMW i8 Coupé (I12 LCI)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-20

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 4.25 lBMW Longlife-12 FEBMW Longlife-17 FE+ 0W-30

0W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 4.25 lBMW Longlife-12 FEBMW Longlife-17 FE+ 0W-30

Häufige Fragen zum BMW i8 Coupé (I12 LCI)

Welche Wartung ist bei einem BMW i8 Coupé (I12 LCI) Elektro erforderlich?▾

Bei einem 100 % elektrischen BMW i8 Coupé (I12 LCI) umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.

Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾

Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).

Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim i8 Coupé (I12 LCI) wechseln?▾

Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.

Muss man beim i8 Coupé (I12 LCI) Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾

Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.

Welcher Antrieb des BMW i8 Coupé (I12 LCI) ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.

Welchen Antrieb des BMW i8 Coupé (I12 LCI) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.

← Alle Generationen i8 Alle Modelle BMW

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres BMW i8 Coupé (I12 LCI) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)

Mein Wartungsheft erstellen