Der BMW i3s (l01) wurde zusammen mit dem Facelift 2017 vorgestellt und ist keine bloße Sportausstattung, sondern die echte dynamische Auslegung des i3. Gegen eine bravere Nissan Leaf setzt er auf breitere Spur, tieferes Fahrwerk, 20-Zoll-Räder und eine eigene Abstimmung der Stabilitätsregelung. Das macht ihn spürbar präziser, aber auch anspruchsvoller bei Reifen, Fahrwerk und Komfort.
Der i3s steigt auf 135 kW und 184 PS sowie 270 Nm, während der normale i3 bei 170 PS bleibt. Zu Beginn nutzt er die 94-Ah-Batterie mit 33 kWh, später kommt die 120-Ah-Batterie mit 42,2 kWh. Je nach Markt gab es auch einen Range Extender W20K06U0. Bei dieser Generation müssen HV-Batterie, AC/DC-Ladequalität, Vorkonditionierung, Kühlung über die Klimaanlage und das Reduktionsgetriebe zusammen gelesen werden, ohne die deutlich stärker belastete Fahrwerksseite zu vergessen.
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