Ab `2013` bringt der `S3 Sedan 8V` die bekannte Audi-Sportkompakttechnik in eine echte Stufenheck-Karosserie. Gegenüber einem BMW 3er ist er kompakter, direkter und oft spektakulärer, bleibt aber als kleine Limousine angenehm unauffällig. Gebraucht ist das Konzept stark, solange die Technik wirklich sauber gepflegt wurde.
Im Kern stehen die `2.0 TFSI EA888` `CJXC` und `CYFB`, kombiniert mit `S tronic` und Allrad nach `Haldex`-Prinzip bei rund `300 PS`. Die Basis ist belastbar, reagiert aber schlecht auf frühe Leistungssteigerungen, schwache Ölhistorie und halbherzigen Getriebeservice. Ein gutes `S3 Sedan 8V` zeigt sauberen Kaltstart, stabile Temperatur, stimmigen Ladedruck und vier wirklich zusammen passende Reifen.
Im Fahrbetrieb sollte man `S tronic`, Lastwechsel, Vorderachse, Bremsen und Geometrie sehr genau lesen, dazu aber auch Kofferraum, Öffnungen, Assistenzsysteme und den allgemeinen Pflegezustand. Eine gute `S3 Sedan 8V` muss homogen wirken und nicht nur schnell sein. Wenn Turbo, Hochdruckpumpe, Allrad oder Vorderwagen Fragen offenlassen, wird es schnell teuer.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Audi S3 Sedan (8V) liegt rund 60% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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