Wartung Audi S3 Sedan (8V)

Ab `2013` bringt der `S3 Sedan 8V` die bekannte Audi-Sportkompakttechnik in eine echte Stufenheck-Karosserie. Gegenueber einem BMW 3er ist er kompakter, direkter und oft spektakulaerer, bleibt aber als kleine Limousine angenehm unauffaellig. Gebraucht ist das Konzept stark, solange die Technik wirklich sauber gepflegt wurde.

Im Kern stehen die `2.0 TFSI EA888` `CJXC` und `CYFB`, kombiniert mit `S tronic` und Allrad nach `Haldex`-Prinzip bei rund `300 PS`. Die Basis ist belastbar, reagiert aber schlecht auf fruehe Leistungssteigerungen, schwache Oelhistorie und halbherzigen Getriebeservice. Ein gutes `S3 Sedan 8V` zeigt sauberen Kaltstart, stabile Temperatur, stimmigen Ladedruck und vier wirklich zusammen passende Reifen.

Im Fahrbetrieb sollte man `S tronic`, Lastwechsel, Vorderachse, Bremsen und Geometrie sehr genau lesen, dazu aber auch Kofferraum, Oeffnungen, Assistenzsysteme und den allgemeinen Pflegezustand. Eine gute `S3 Sedan 8V` muss homogen wirken und nicht nur schnell sein. Wenn Turbo, Hochdruckpumpe, Allrad oder Vorderwagen Fragen offenlassen, wird es schnell teuer.