Ab `2016` wird das `S3 Cabriolet 8V` für viele zur besten Version der Baureihe: modernerer Auftritt, später `310 PS` und ein insgesamt reiferes Paket. Gegenüber einem Porsche 911 bleibt es deutlich alltagsnaher als prestigeträchtig. Gebraucht ist es attraktiv, aber nur wenn Historie und Zustand wirklich plausibel sind.
Im Mittelpunkt stehen der `2.0 TFSI EA888` `DJHA`, `S tronic` und Allrad nach `Haldex`-Prinzip. Die Technik ist grundsätzlich stark, reagiert aber schlecht auf lange Intervalle, schwache Ölhistorie oder unsaubere Leistungssteigerungen. Ein gutes `S3 Cabriolet 8V Facelift` zeigt saubere Ölwechsel, gesundes Turbobild, stabile Temperaturen, ein unauffälliges `S tronic`-Verhalten und vier stimmige Reifen.
Dazu kommen die typischen Cabriofragen: Verdecklauf, Dichtungen, Wasserabläufe, Feuchtigkeit, Karosseriegeräusche und der Eindruck auf schlechtem Belag. Wenn Dach, Dichtheit, Getriebe und Fahrwerk stimmig wirken, ist das Facelift ein sehr gutes offenes Performance-Auto. Wenn Verdeck, `S tronic`, Kühlung oder Historie unklar bleiben, sollte man weiter suchen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Audi S3 Cabriolet (8V, facelift 2016) liegt rund 55% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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