Wartung Aston Martin Vanquish S II

Die `Vanquish S` ist die letzte Ausbaustufe der zweiten Sauger-V12-Vanquish und fuer viele die beste Lesart dieses grossen Aston-Coupes. Mit ueber `600 PS`, schaerferem Auftritt und besser sortierter `Touchtronic III` fuehlt sie sich ernster und gespannter an als die fruehere Version. Sie bleibt trotzdem klar eine GT und kein kleines Sportgeraet.

Im direkten Eindruck wirkt sie exklusiver und aggressiver als eine Maserati GranTurismo, ohne deren fliessenden Charakter ganz zu teilen. Wichtig ist dabei, dass die `Vanquish S` nur dann ueberzeugt, wenn das Auto sauber ueber Vorderachse, Carbon-Bauteile und Getriebe zusammenarbeitet. Gerade kleine Vernachlaessigungen fallen bei diesem Modell schnell teuer aus.

Beim Kauf liest man die Qualitaet vor allem an den Details: intakte Carbon-Front, ruhige Carbon-Keramik-Bremse, saubere Schaltqualitaet und kein flatteriges Chassis. Eine gute `Vanquish S` muss homogen und gespannt wirken. Wirkt sie ruppig, schief oder fahrig, ist der Instandsetzungsstau meist groesser als die Optik zeigt.