Die `Vanquish II Volante` uebersetzt die grosse Aston-V12-GT in eine offene, deutlich hedonistischere Form, ohne den Sauger-V12 oder die massive Ausstrahlung des Coupes aufzugeben. Sie will keine Rennstreckenmaschine sein, sondern ein sehr schnelles, sehr klangstarkes Cabrio mit handwerklicher Note. Genau das macht sie heute so speziell.
Gegenueber einem Porsche 911 Cabriolet wirkt die Vanquish Volante laenger, aristokratischer und viel weniger auf Kompaktheit fokussiert. Das Stoffverdeck ist fuer das Segment gut, muss aber ohne Verzug, Nebengeraeusche oder Restfeuchte funktionieren. Ebenso wichtig sind `Touchtronic`, Carbon-Bremse und die Frage, ob das Auto offen wie geschlossen strukturell sauber bleibt.
Eine gute `Volante` fuehlt sich ueberall stimmig an: saubere Vorderachse, ruhiges Warmgetriebe, dichtes Dach und keine Knarzerei ueber schlechter Fahrbahn. Lange Standzeiten sind hier haeufig gefaehrlicher als viele Kilometer, weil Bremsen, Batterie, Reifen und Verdeckmechanik Nichtbenutzung schlecht wegstecken.