Wartung Volkswagen Polo Facelift (2017–2021)

Mit der Einfuhrung 2017 veranderte der Polo VI seinen Charakter grundlegend. Auf MQB-A0-Basis wurde er spurb ar grosser, reifer und fast schon kompakt im Alltag. Gegen Peugeot 208 oder Renault Clio punktet er besonders mit Raumangebot, Sitzposition und der fur Volkswagen typischen Nuchternheit.

Die meisten Gebrauchtwagen fahren als 1.0 MPI oder 1.0 TSI, dazu kommen wenige 1.5 TSI und die GTI 2.0. Diese Generation ist insgesamt leichter zu empfehlen als die Polo V, solange Getriebe, Kuhlkreislauf, Softwarestand und die elektronischen Helfer sauber gepruft werden. Gerade gut ausgestattete Autos sollte man nicht nur kurz, sondern wirklich komplett durchtesten.

Im Alltag zahlen vor allem drei Themen: Olwechsel beim 1.0 TSI nicht uberziehen, die DQ200 im Rangierbetrieb genau lesen und beim 1.5 TSI auf eventuelle Ruckler oder veraltete Software achten. Auf GTI kommen Bremsen, Reifen und mogliche Umbauten dazu. Eine gepflegte Polo VI ist sehr rund, eine oberflachlich betreute aber schneller verbraucht als sie aussieht.