Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen Polo Phase 6 (2017–2021)
100 % kostenlos online
Bereits 937 Polo-Besitzer registriert
31 Versionen erfasst
📖Volkswagen Polo VI: Gewachsen fast bis zum Segment-Aus
Der Plattform-Wechsel auf MQB A0 war 2017 gigantisch spürbar. Der Polo VI sprengte von der Größe und dem Kofferraum her locker die Grenzen der alten Kompaktklasse. Da kam selbst ein 208 II im Raumangebot kaum mit.
Statt der knurrenden kleinen TSIs mit Kette werkelten nun weiche 1.0 Liter Dreizylinder (Zahnriemen). Für Kraft sorgten TSI Four-Pots (bis Miniturbo-GTI mit 200 PS).
Viel robustere Mechanik als noch beim Vorgänger. Doch die Assistenzsysteme (Front Assist) zicken im Winter gerne bei verschmutztem Radar, Wasserpumpen der kleinen Dreizylinder fallen vereinzelt leckend ab 60.000 Kilometern auf.
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Wartungshinweise: Volkswagen Polo Phase 6
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Verbrenner-Antriebe30 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.0 TSI : vidanges à 10 000 km max - les intervalles allongés constructeur sont déconseillés
- •DSG 7 DQ200 : vidange préventive à 60 000 km - fluide spécifique obligatoire
- •GTI : souvent sollicitée - vérifier l'historique d'entretien complet à l'achat
- •Mises à jour logicielles : importantes à appliquer pour stabiliser les systèmes connectés
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •1.0 TSI : vidanges à 10 000 km max - les intervalles allongés constructeur sont déconseillés
- •DSG 7 DQ200 : vidange préventive à 60 000 km - fluide spécifique obligatoire
- •GTI : souvent sollicitée - vérifier l'historique d'entretien complet à l'achat
- •Mises à jour logicielles : importantes à appliquer pour stabiliser les systèmes connectés
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen Polo Phase 6.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe30 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Polo VI (2017 - 2021)
- 1.0 (65 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 (65 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 MPI (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TSI (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (110 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (115 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (116 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (116 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 TDI (80 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (200 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (200 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- GTI R5 1.6 (272 CH) 4WDEssence
Polo VI (facelift 2021) (2021 - Present)
- 1.0 TGI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3.3 kg/100 km
- 1.0 TSI (110 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (116 CH) DSGEssence
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (207 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Polo VI (facelift 2021) (2021 - Present)
- 1.0 EVO (80 CH)Électrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Volkswagen Polo Phase 6 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volkswagen Polo Phase 6
Ist die Wartung bei allen Versionen des Polo Phase 6 gleich?▾
Nein. Der Polo Phase 6 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Volkswagen Polo Phase 6 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Polo Phase 6?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Polo Phase 6?▾
Polo Phase 6-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.0 TSI : vidanges à 10 000 km max - les intervalles allongés constructeur sont déconseillés. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Volkswagen Polo Phase 6 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Volkswagen Polo Phase 6: thermique : 30 versions ; électrique : 1 version. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts. Das Angebot ist überwiegend thermique (30 von 31).
Welchen Antrieb des Volkswagen Polo Phase 6 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Volkswagen Polo Phase 6: thermique : 30 versions ; électrique : 1 version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend thermique (30 von 31).
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