Ende 2020 auf der TNGA-B-Plattform eingeführt, gewann der Toyota Yaris IV die Auszeichnung „Auto des Jahres 2021“. Er etabliert sich als effizientester Hybrid-Kleinwagen auf dem Markt im Vergleich zum Renault Clio E-Tech und zum Peugeot e-208.
Ausschließlich Hybrid- oder Benzinmotoren: 1.0 VVT-i mit 72 PS, 1.5 HSD Hybrid mit 116 PS (GR Sport), 1.5 HSD Hybrid mit 92 PS (Standard). Die GR Sport Version ist erstmals bei einem Yaris mit einem elektrischen Allradantrieb (E-Four) ausgestattet.
Die typische Toyota-Zuverlässigkeit wird durch die ersten Erfahrungsberichte bestätigt. Der 1.5 Hybrid ist eine Weiterentwicklung des bewährten Systems - Ölwechselintervalle von 10.000 km sind einzuhalten. Beim GR Sport E-Four sollte das elektrische Hinterachsdifferenzial geprüft werden.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Toyota Yaris Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
OBD-Diagnose
Diese Codes sind Diagnosehinweise und keine sicheren Defekte. Prüfen Sie Generation, Steuergerät und weitere gespeicherte Fehler.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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