Der `Toyota Avalon IV Facelift 2015-2018` behält die XX40-Basis, bekommt aber aktualisiertes Design, Fahrwerksabstimmung und Fahrerassistenz. Es gibt den `3.5 2GR-FE`-V6 mit Steuerkette und U660E-`6`-Gang-Automatikgetriebe oder den `2.5 2AR-FXE`-Atkinson-Hybrid mit eCVT und Hochvoltbatterie. Für die Wartung des Toyota Avalon bleiben beim V6 Öl, Wasserpumpe, Kühlung, Zündkerzen, Zündspulen, VVT-i-Codes und sauberes ATF zentral. Der Hybrid ergänzt Batteriegebläse, `12 V`-Batterie, Inverter-Kühlmittel, Wechsel zwischen Elektro- und Verbrennerbetrieb sowie eCVT-Fluid. Der Toyota-Plan sieht weiter eine große Inspektion um `120 000 miles` vor, mit Zündkerzen, Motorkühlung, Bremsen, Traggelenken, Antriebswellen, Lenkung und Flüssigkeiten. Beim Facelift sind auch Kamera/Radar von Toyota Safety Sense, Sensoren, Schiebedach, Elektrik und hintere Bremsen wichtig. Rückrufe müssen per VIN geprüft werden, besonders das Airbag-ECU, das Airbags und Gurtstraffer bei bestimmten Avalon und Avalon Hybrid deaktivieren kann.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Toyota Avalon IV (Facelift 2015) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+27%).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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