Der `Toyota Avalon IV 2012-2015`, Generation XX40, wirkt deutlich moderner und nutzt zwei bewaehrte Toyota-Antriebe: den `3.5 2GR-FE`-V6 mit `268 hp` und `6`-Gang-Automatikgetriebe sowie den `2.5`-Atkinson-Hybrid mit eCVT, zwei Elektromotoren und `244.8 V`-Hochvoltbatterie. Fuer die Wartung des Toyota Avalon braucht der V6 regelmaessiges Oel, sauberes Kuehlsystem, ueberwachte Wasserpumpe, Zuendkerzen, Zuendspulen und ruckfreie U660E-Schaltungen. Der Hybrid ergaenzt Inverter-Kuehlung, Motorkuehlung, Batteriegeblaese, `12 V`-Batterie und gleichmaessige Wechsel zwischen Elektro- und Verbrennerbetrieb. Der Toyota-Wartungsplan nennt bei `120 000 miles` Zuendkerzen und eine grosse Inspektion mit Automatikfluessigkeit, Traggelenken, Bremsen, Antriebswellenmanschetten, Motorkuehlmittel und Lenkung. Jaehrlich sind Reifenbild, Spur, Daempfer, wenig belastete hintere Bremsen, Schiebedach und Elektrik zu pruefen. Rueckrufe gehoeren per VIN dazu: Wischerschalter `2013`, PCS mit unerwartetem Bremsen bei bestimmten `2013-2015` und Hybrid-/Airbagkampagnen je nach Ausstattung.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Toyota Avalon IV liegt leicht über dem Durchschnitt (+15%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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