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Der `Toyota Avalon III Facelift 2007-2010` bleibt eine grosse XX30-Limousine fuer Nordamerika, mit `3.5 2GR-FE` Dual VVT-i, Steuerkette und U660E-`6`-Gang-Automatikgetriebe. Fuer die Wartung des Toyota Avalon ersetzt die Steuerkette keinen sorgfaeltigen Service: regelmaessiges Motoroel, stabiler Oelstand, sauberes Kuehlsystem, leise Wasserpumpe, Zuendkerzen, Zuendspulen und keine VVT-i-Fehlercodes sind entscheidend. Spezifisch fuer `2007-2009` ist die VVT-i-Oelversorgungsleitung, fuer die Toyota eine Servicekampagne mit geaenderter Leitung hatte; der Ersatz oder eine Metallleitung sollte belegt sein. Langfristig sind Steuerdeckel, Ventildeckel, Motorlager, Antriebswellenmanschetten, Traggelenke und Silentlager zu pruefen. Das U660E braucht sauberes ATF, klare `2-3`- und `3-4`-Schaltungen im warmen Zustand, ohne Flare oder Wandlerzittern. NHTSA-Rueckrufe zu Pedal, Fussmatte und Ausstattung sollten per VIN bei grossen Inspektionen kontrolliert werden.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Avalon III (Facelift 2007) liegt leicht über dem Durchschnitt (+15%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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