Der `Toyota Avalon III Facelift 2007-2010` bleibt eine große XX30-Limousine für Nordamerika, mit `3.5 2GR-FE` Dual VVT-i, Steuerkette und U660E-`6`-Gang-Automatikgetriebe. Für die Wartung des Toyota Avalon ersetzt die Steuerkette keinen sorgfältigen Service: regelmäßiges Motoröl, stabiler Ölstand, sauberes Kühlsystem, leise Wasserpumpe, Zündkerzen, Zündspulen und keine VVT-i-Fehlercodes sind entscheidend. Spezifisch für `2007-2009` ist die VVT-i-Ölversorgungsleitung, für die Toyota eine Servicekampagne mit geänderter Leitung hatte; der Ersatz oder eine Metallleitung sollte belegt sein. Langfristig sind Steuerdeckel, Ventildeckel, Motorlager, Antriebswellenmanschetten, Traggelenke und Silentlager zu prüfen. Das U660E braucht sauberes ATF, klare `2-3`- und `3-4`-Schaltungen im warmen Zustand, ohne Flare oder Wandlerzittern. NHTSA-Rückrufe zu Pedal, Fußmatte und Ausstattung sollten per VIN bei großen Inspektionen kontrolliert werden.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Avalon III (Facelift 2007) liegt im Marktdurchschnitt.
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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