Das `Smart Fortwo III coupe C453`, als Verbrenner von `2014` bis `2019` verkauft, teilt seine Basis mit dem Renault Twingo III und bleibt dennoch ein echter Fortwo: zwei Sitze, Heckmotor, Hinterradantrieb und sehr kleiner Wendekreis. Die Palette umfasst den `1.0` Sauger, den `0.9 Turbo` M281/H4B, Brabus `0.9 Twinamic` und den electric drive/EQ mit `17,6 kWh`. Fuer die Wartung des Smart Fortwo brauchen Benziner jaehrlichen Oelwechsel, Kerzen, Spulen, Ansaugung, Kuehlung, hintere Motorlager und beim `0.9` eine Wastegate-Kontrolle. Die Twinamic-Doppelkupplung muss bei Kaltstart, langsamen Rangieren, Rueckwaertsgang, Rupfen, Schlupf und Softwarestand beobachtet werden. Wiederkehrende Punkte sind elektrische Servolenkung, Kuehlmittelverlust an Schlaeuchen, Touchscreen, Sensoren, Massepunkte und `12-V`-Batterie. Beim ED/EQ kommen Hochvoltbatterie, Ladegeraet, Hinterreifen und Rekuperationsbremsen hinzu.