Das `Smart Fortwo III coupe C453`, als Verbrenner von `2014` bis `2019` verkauft, teilt seine Basis mit dem Renault Twingo III und bleibt dennoch ein echter Fortwo: zwei Sitze, Heckmotor, Hinterradantrieb und sehr kleiner Wendekreis. Die Palette umfasst den `1.0` Sauger, den `0.9 Turbo` M281/H4B, Brabus `0.9 Twinamic` und den electric drive/EQ mit `17,6 kWh`. Für die Wartung des Smart Fortwo brauchen Benziner jährlichen Ölwechsel, Kerzen, Spulen, Ansaugung, Kühlung, hintere Motorlager und beim `0.9` eine Wastegate-Kontrolle. Die Twinamic-Doppelkupplung muss bei Kaltstart, langsamen Rangieren, Rückwärtsgang, Rupfen, Schlupf und Softwarestand beobachtet werden. Wiederkehrende Punkte sind elektrische Servolenkung, Kühlmittelverlust an Schläuchen, Touchscreen, Sensoren, Massepunkte und `12-V`-Batterie. Beim ED/EQ kommen Hochvoltbatterie, Ladegerät, Hinterreifen und Rekuperationsbremsen hinzu.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Die Wartung eines Smart Fortwo III coupe (C453) liegt ca. 13% günstiger als der Marktdurchschnitt.
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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