Das `Smart Fortwo II cabrio A451`, verkauft von `2007` bis `2015`, behielt Heckmotor und Hinterradantrieb, wurde aber länger, sicherer und alltagstauglicher als der `450`. Die Motorenpalette umfasst den Mitsubishi-`1.0` Sauger, `1.0 MHD` mit Startergenerator, Brabus `1.0 Turbo`, den `0.8 CDI` und ab `2012` den electric drive mit `17,6 kWh`. Für die Wartung des Smart Fortwo brauchen Benziner jährlichen Ölwechsel, Kerzen, Spulen, Ansaugung, Kühlung und Kontrolle auf Ölverlust am 3B21; MHD zusätzlich Riemen, Rollen und viele Startvorgänge, der CDI EGR, Turbo und genug Langstrecke. Das robotisierte `5-Gang`-Getriebe muss bei Rucken, `3 Balken` oder Rückwärtsgang-Problemen sofort diagnostiziert werden. Beim Cabrio sind Schienen, Motor, Seile, Dichtungen und Wasserabläufe wichtig, damit Feuchtigkeit nicht zum SAM gelangt. Beim ED zählen Hochvoltbatterie, `12-V`-Batterie, Ladegerät und Rekuperationsbremsen.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Die Wartung eines Smart Fortwo II cabrio (A451) liegt ca. 11% günstiger als der Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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