Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
📖Peugeot 408 Crossover: mutiger Fastback mit Premium-Anspruch
Der Peugeot 408 der neuen Generation ist ein Fastback-Crossover mit coupéhafter Linie und erhöhter Karosserie. Seit 2022 nutzt Peugeot diese Form, um sich von klassischen SUVs und Limousinen abzusetzen, mit markanter Front, LED-Lichtsignatur und sehr gestreckten Proportionen.
Positioniert oberhalb des Peugeot 308, tritt er gegen Modelle wie den Volkswagen Arteon und den Renault Arkana an. Sein i-Cockpit, die gepflegten Materialien und Plug-in-Hybrid-Versionen bis 225 PS geben ihm einen deutlich gehobenen Anspruch.
Bei der Wartung zählen Hybridantrieb, Benziner, Hochvoltbatterie, Ladegerät, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Software, Klimaanlage, Assistenzsysteme und Karosserie. Kunden sollten Servicehistorie, Ladezyklen, Reifenbild, Elektronik, Innenraumzustand, Updates, Dichtungen, Parkspuren, Bremsenverschleiß und Probefahrt prüfen, weil Technik und Format komplexer sind als bei einer klassischen Kompaktlimousine. Saubere Ladehistorie hilft bei der Bewertung.
Kostenlose Überwachung
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wählen Sie Ihren Antrieb
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Weitere Generationen (kostenloses Serviceheft)
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Weitere Generationen (kostenloses Serviceheft)
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Weitere Generationen (kostenloses Serviceheft)
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Peugeot 408 (crossover). Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Zahnriemen im Ölbad (Nassriemen): vorzeitige Kontrolle/Wechsel empfohlen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 408 (crossover) liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~90 €
Vollständige Inspektion~275 €
Vordere Bremsbeläge~130 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~495 €
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 408 (crossover)
Ist die Wartung bei allen Versionen des 408 (crossover) gleich?▾
Nein. Der 408 (crossover) ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 408 (crossover)?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 408 (crossover)?▾
408 (crossover)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 408 (crossover) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 408 (crossover): Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 6 Versionen ; Elektrisch : 2 Versionen. Für hauptsächlich städtischen Einsatz empfehlen sich zunächst Elektroversionen, dann Hybride (Vollhybrid / Mild-Hybrid), um den Verbrauch im dichten Verkehr zu senken. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (6 von 10).
Welchen Antrieb des Peugeot 408 (crossover) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 408 (crossover): Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 6 Versionen ; Elektrisch : 2 Versionen. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (6 von 10).
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Passendes Motoröl
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
0W-20 für Peugeot 408 (crossover)
Füllmenge : 3.5 lPSA B71 2010
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