Das Altima IV Coupe `2007-2012` nutzt die technische Basis der Limousine, wirkt aber tiefer, straffer und wird haeufig dynamischer bewegt. Gebaut wurde es vor allem mit `2.5` `QR25DE` und `3.5 V6` `VQ35DE`, dazu je nach Version `6-Gang`-Handschaltung oder Xtronic-CVT. Fuer den heutigen Halter bedeutet das: gleiche Grundtechnik wie beim Altima IV, aber oft staerker belastet. Beim Altima Coupe muessen deshalb Leerlauf, Kuehltemperatur, Lastannahme und besonders das Verhalten von CVT oder Handschaltung sauber bleiben. Nissan verlangt auch hier fuer die CVT ausschliesslich `NS-2`-Fluid, und genau die fruehen Symptome wie Brummen, Rutschen oder Zoegern sollten ernst genommen werden. Beim `QR25DE` bleibt Oelverbrauch ein Thema, waehrend der `VQ35DE` eher ueber Temperatur und periphere Dichtheit auffaellt. Hinzu kommen Bremsen, Vorderachse und Reifen, weil das Coupe seinen sportlicheren Anspruch uebers Fahrwerk deutlicher auslebt als die Limousine.