Wartung Nissan Altima IV

Die vierte Altima-Generation `2007-2012` modernisiert die Baureihe klar: neue Plattform, mehr Komfort und vor allem eine viel größere Rolle der Xtronic-CVT neben Handschaltung und dem `3.5 V6` `VQ35DE`. Auf dem Markt dominieren `2.5` `QR25DE` und `3.5` `VQ35DE`, was die Wartung für heutige Halter überschaubar macht, aber auch klare Risikozonen setzt. Beim Altima IV sollten deshalb CVT-Verhalten, Kühltemperatur, Leerlauf und Lastannahme ständig plausibel bleiben. Nissan schreibt ausdrücklich vor, nur CVT-Fluid `NS-2` zu verwenden; spätere Wartungsunterlagen führen das CVT-Fluid als festen Wartungspunkt, während aus der Praxis vor allem frühes Zögern, Brummen oder Rutschen ernst genommen werden müssen. Beim `QR25DE` kommt zusätzlich Ölverbrauch ins Spiel, beim `VQ35DE` eher Kühlung und periphere Undichtigkeiten. Auch Vorderachse, Bremsen und Reifenbild verdienen Aufmerksamkeit, weil die Altima IV Fahrwerksverschleiß lange gut kaschieren kann.