Wartung Nissan Altima II

Die zweite Altima-Generation `1998-2002` bleibt eine sachliche US-Mittelklasselimousine mit nur einem Motor: dem `2.4`-Liter-`KA24DE`, kombiniert mit `5-Gang`-Handschaltung oder `4-Gang`-Automatik. Fuer den heutigen Halter ist das ein Vorteil, weil die Technik ueberschaubar bleibt und Nissan fuer diese Phase klare Wartungsunterlagen und Fluidspezifikationen bereitstellt. Beim Altima II sollte man deshalb weniger auf Seltenheit als auf Leerlaufqualitaet, Kuehltemperatur, Zuendungsseite und saubere Schaltvorgaenge achten. Gerade der `KA24DE` reagiert empfindlich, wenn Oelpflege, Kuehlung oder Zufuendung zu lange verschleppt wurden, waehrend die `4-Gang`-Automatik mit dunklem oder altem Fluid frueh ueber Zoegern und rauere Lastwechsel warnt. Dazu kommen Vorderachse, Bremsen und Reifenbild, weil diese Altima Laufleistung oft besser kaschiert als ihren tatsaechlichen Wartungszustand. Wird frueh reagiert, bleibt die Baureihe vergleichsweise guenstig und gut beherrschbar.