Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Wartung Nissan 370Z
Online-Wartungsheft
📖Nissan 370Z: klassischer Z-Sportwagen alter Schule
Der Nissan 370Z erschien 2009 als Z34 und wurde zur letzten großen Z-Generation der klassischen Saugmotor-Ära. Mit VQ37VHR-V6, Hinterradantrieb, kurzem Radstand und klarer Sportwagenhaltung sprach er Fahrer an, die direkte Mechanik statt überladener Elektronik suchten.
Gegenüber der Nissan 350Z wirkte der 370Z kompakter, steifer und präziser. Sein SynchroRev-Match-System machte Zwischengas beim Zurückschalten zugänglich, während er gegen Porsche Boxster oder Mazda MX-5 RF mit viel Leistung zum fairen Preis punktete.
Beim Unterhalt zählen VQ37-Motor, Öltemperatur, Kühlung, Kupplung, Getriebe, Differential, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rost und Modifikationen. Käufer sollten Servicehistorie, Trackday-Nutzung, Ölspuren, Kompression, Reifenbild, Innenraum, Roadster-Verdeck, Abgasanlage und eine warme Probefahrt sorgfältig prüfen. Gute Reifen und frische Flüssigkeiten verändern den Charakter spürbar, besonders auf kurvigen Straßen deutlich.
Kostenlose Überwachung
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe13 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
370Z
2008-2012
370Z Coupe (facelift 2012)
2012-2017
370Z Coupe (facelift 2017)
2017-2020
370Z Roadster
2009-2012
370Z Roadster (facelift 2012)
2012-2017
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Nissan 370Z. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Nissan 370Z liegt rund 31% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Einfacher Ölwechsel~100 €
Vollständige Inspektion~340 €
Vordere Bremsbeläge~140 €
Reifen (4 Stück)~545 €
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Nissan 370Z
Welche häufigen Probleme gibt es beim 370Z?▾
370Z-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Muss die Steuerkette der 370Z gewechselt werden?▾
Der 370Z-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan 370Z?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan 370Z.
Welcher Antrieb des Nissan 370Z ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 13 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Nissan 370Z wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 13 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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Passendes Motoröl
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
5W-30 für Nissan 370Z
Füllmenge : 4.9 lACEA A5API SN 5W-30API SM 5W-30
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