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Wartung Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012)
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📖Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012): die reifste offene Z34-Phase bleibt nur stark, wenn Softtop und Technik gleich ernst genommen werden

Der fuer das Modelljahr `2013` ueberarbeitete 370Z Roadster behaelt `VQ37VHR`, `6-Gang-Schaltgetriebe` oder `7-Gang-Automatik` und ist die ausgereifteste Lesart des offenen Z34. Nissan nennt weiterhin Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate`, den ersten Kuehlmittelwechsel bei `169 000 km` oder `84 Monaten`, Zuendkerzen bei `169 000 km` oder `84 Monaten` fuer Base und Touring, aber `96 000 km` oder `48 Monaten` fuer Nismo, sowie eine Getriebeoel-Inspektion alle `24 000 km` oder `12 Monate`. Beim Roadster Facelift sollte der Halter deshalb Softtop und Motor gleich aufmerksam lesen: Dichtungen, Wasserablaeufe, Oeffnungszeit, fehlende Feuchtigkeit im Kofferraum, Wassertemperatur, Oelstand und ruhiges Warmleerlaufverhalten. Ein gutes `2012-2017`er Auto bleibt leicht verstaendlich: dichtes Verdeck, gesunde Karosserie, saubere Kraftuebertragung, stabile Kuehlung und kein unruhiges Verhalten auf schlechter Strasse.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der `VQ37VHR` bleibt auf diesem Roadster Facelift sehr ueberzeugend, wenn Oel und Kuehlung konsequent gepflegt werden.
  • Ein schnelles, dichtes und leises Softtop wertet die reifste offene Z34-Phase deutlich auf.
  • Der Roadster Facelift behaelt eine gute Chassis-Motor-Balance, wenn Vorderwagen und Karosserie gesund geblieben sind.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Automatik der 370Z Roadster (Facelift 2012): Verriegelung unter Last, saubere Schaltqualitaet und passende Rechnungen pruefen.
  • Softtop und Karosseriesteifigkeit der 370Z Roadster (Facelift 2012): Wassereintritt, Knarzgeraeusche und Spaltmasse auf schlechter Strasse kontrollieren.
  • `3.7 V6` `VQ37VHR` der 370Z Roadster (Facelift 2012): Oelverbrauch, Kuehlmitteltemperatur und warmes Startverhalten im Blick behalten.
  • `3.7 V6 Automatic` `VQ37VHR` der 370Z Roadster (Facelift 2012): Kuehlsystem, Dichtheit und Leerlauf nach laengerer Fahrt kontrollieren.
  • Motoren `VQ37VHR` der 370Z Roadster (Facelift 2012): Diagnosen, Rechnungen und real verbaute Variante sorgfaeltig abgleichen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate`, mit Oelstandskontrolle zwischen den Services.
  • Kuehlmittel zuerst bei `169 000 km` oder `84 Monaten`, danach alle `121 000 km` oder `60 Monate` erneuern.
  • Zuendkerzen bei Base und Touring `169 000 km` oder `84 Monate`, bei Nismo `96 000 km` oder `48 Monate`.
  • Getriebeoel alle `24 000 km` oder `12 Monate` inspizieren und Softtop-Dichtungen sowie Wasserablaeufe regelmaessig pruefen.
Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012) (2012–2017)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

370Z Roadster (facelift 2012)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~93 €
Vollständige Inspektion~261 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.9 lACEA A5API SN 5W-30

Häufige Fragen zum Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012)

Welches Motoröl für einen Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 370Z Roadster (Facelift 2012)?▾
370Z Roadster (Facelift 2012)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Automatik der 370Z Roadster (Facelift 2012): Verriegelung unter Last, saubere Schaltqualitaet und passende Rechnungen pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 370Z Roadster (Facelift 2012) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012).
Welcher Antrieb des Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Nissan 370Z Roadster (Facelift 2012) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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