Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
📖Mitsubishi Pajero Sport: robuster SUV auf Pick-up-Basis
Der Mitsubishi Pajero Sport wurde als praktische SUV-Alternative auf Basis robuster Pick-up-Technik entwickelt. Er bietet geschlossene Karosserie, Platz für Familie und Gepäck sowie echte Geländefähigkeiten, ohne die Größe und den Preis des klassischen Pajero vollständig zu übernehmen.
Gegen einen Toyota Land Cruiser Prado wirkt der Pajero Sport einfacher und arbeitsnäher, aber genau das macht ihn in vielen Regionen beliebt. Er ist für Schotter, Schlamm, Hitze und lange schlechte Straßen oft besser geeignet als modische Stadt-SUV.
Beim Unterhalt zählen Leiterrahmen, Diesel, Turbo, Allrad, Untersetzung, Automatik, Achsen, Bremsen, Fahrwerk, Rost, Reifen und Elektrik. Vor dem Kauf sollte man Geländeeinsatz, Überladung, Anhängerbetrieb, Unterboden, Ölverlust, Servicebelege, Differenziale, Lenkung, Dichtungen und Klimaanlage prüfen. Reifenbild und Federung verraten oft, ob er nur Straße oder wirklich Arbeit gesehen hat.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren Pajero Sport kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Pajero Sport I (K90)
Pajero Sport III
Pajero Sport III (facelift 2019)
Pajero Sport III (facelift 2024)
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Mitsubishi Pajero Sport. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Mitsubishi Pajero Sport liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+18%).
Einfacher Ölwechsel~115 €
Vollständige Inspektion~300 €
Vordere Bremsbeläge~150 €
Reifen (4 Stück)~450 €
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mitsubishi Pajero Sport
Welche häufigen Probleme gibt es beim Pajero Sport?▾
Pajero Sport-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Muss die Steuerkette der Pajero Sport gewechselt werden?▾
Der Pajero Sport-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.
Wo findet man das Wartungsheft für den Mitsubishi Pajero Sport?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Mitsubishi Pajero Sport.
Welcher Antrieb des Mitsubishi Pajero Sport ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 19 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Mitsubishi Pajero Sport wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 19 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Mitsubishi Pajero Sport?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
5W-30 für Mitsubishi Pajero Sport
Füllmenge : 4.3 lACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4ACEA B1, ACEA B3, ACEA B4, ACEA B5 5W-30API CD
0W-30 für Mitsubishi Pajero Sport
Füllmenge : 4.3 lACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4ACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40API SM
5W-40 für Mitsubishi Pajero Sport
Füllmenge : 4.3 lACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40API SMACEA A3, ACEA A5 0W-30, 5W-30, 5W-40
0W-20 für Mitsubishi Pajero Sport
Füllmenge : 4.3 lACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40API SM
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