Wartung Mitsubishi Lancer Evolution VI

Der Mitsubishi Lancer Evolution VI wurde von `1999` bis `2001` gebaut und entwickelt die sehr wirksame Evo-V-Basis vor allem bei Kuehlung und aerodynamischen Details weiter. `4G63T`, `5`-Gang-Schaltgetriebe, `AYC` und Allrad bleiben das technische Zentrum, wirken in sauber betreutem Zustand aber noch geschlossener und standfester. Fuer den Besitzer bedeutet das: Diese Lancer Evolution liest man als reifere Hochleistungsplattform und nicht nur als beliebigen japanischen Turbo-Sportler.

Wartungsseitig bleiben kompletter Zahnriemenservice des `4G63T`, Thermikmanagement, Oeldruck, Turbo, Kupplung, Bremsen und die Fluide des AWD-Pakets die Schluesselthemen. Viele Evo VI wurden auf Rennstrecken, Bergrennen oder mit Tuning bewegt, und genau deshalb verzeiht die Generation weder Nachlaessigkeit bei der Kuehlung noch verschleppte AYC- oder Getriebeoelwechsel. Ein gutes Auto baut Leistung sauber auf, haelt die Temperatur, bremst gerade und uebertraegt seine Kraft ohne Vibrationen oder stoerende Warnhinweise. Es kann robuster wirken als ein schlecht betreuter Evo IV, bleibt aber nur mit strikt behandelter Kernwartung gesund.