Wartung Mitsubishi Lancer Evolution IV

Der Mitsubishi Lancer Evolution IV erschien `1996` nicht nur als Weiterentwicklung des Evo III, sondern mit neuer Plattform, um `180` Grad gedrehtem `4G63T` zur besseren Gewichtsverteilung und erstmals mit `AYC` bei bestimmten Versionen. Die Baureihe bleibt ein kompakter Allrad-Sportler mit `5`-Gang-Handschaltung, verlangt in der Wartung aber schon deutlich mehr technische Disziplin. Man muss sie als anspruchsvollere Lancer Evolution lesen, nicht nur als weiteren Turbo-Allrad-Lancer.

Die Grundthemen bleiben kompletter Zahnriemenservice des `4G63T`, Kuehlung, Oeldruck, Turbo und Kupplung. Dazu kommt beim Evolution IV aber die besondere Aufmerksamkeit fuer `AYC`, Hinterachsdifferential, Antriebsfluide und vier zueinander passende Reifen, weil Unstimmigkeiten hier sehr schnell in Fahrverhalten und Verschleiss sichtbar werden. Viele Fahrzeuge wurden sportlich bewegt oder veraendert, was die Belastung des Antriebsstrangs weiter erhoeht. Ein guter Evolution IV baut Last sauber auf, bleibt warm stabil, laeuft vibrationsarm und behaelt ein stimmiges Heck. Er ist faszinierend, fordert aber schon sichtbar mehr Disziplin als die fruehen Evo-Generationen.