Online-Wartungsheft
Das Vito-W447-Facelift `2023` führt die Generation mit neuer Front, MBUX nun auch in den Nutzfahrzeugversionen und mehr Sicherheitsausstattung weiter. Als langer Kastenwagen bleibt er ein guter Kompromiss aus Laderaum und Wendigkeit, doch Wartung wird stärker software- und energielastig. Für Halter eines Mercedes-Benz Vito müssen OM654-Diesel, `9G-TRONIC`, mögliches `4MATIC` und eVito klar getrennt bewertet werden. CDI brauchen freigegebenes Öl, Einspritzung, Turbo, EGR/DPF/SCR-AdBlue und vollständige Regenerationen; die `9G` muss kalt und warm weich schalten. Der eVito 112 mit `66 kWh` verlangt Batterie-, Kühlungs-, Lade-, `12-V`- und Bremsenpflege; der eVito 129 mit `100 kWh` bringt mehr Gewicht, Vorkonditionierung und Leistungsstabilität nahe `80 %` Ladezustand. MBUX, Updates, ADAS-Sensoren, Reifen und Seitentüren gehören in jede Flottenkontrolle.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Alle 10.000 km
Alle 1 Jahr
Nachfüllen je nach Verbrauch (~1 l / 1 000 km): leerer Tank = Startsperre, Warnleuchte nicht ignorieren
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Die Wartung eines Mercedes-Benz Vito (W447, facelift 2023) Fourgon Longue liegt rund 56% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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