Ölwechsel
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Der Lancia Dedra wurde von 1989 bis 1999 gebaut und war eine mittelgrosse Limousine auf der Plattform des Fiat Tipo. Es gab ihn als Stufenheck und als Kombi SW, mit Benzin- und Dieselmotoren sowie einer Integrale-Version mit permanentem Allradantrieb.
Giugiaros elegantes Design und ein feiner ausgestatteter Innenraum gaben dem Dedra innerhalb des Fiat-Konzerns einen gehobenen Anspruch. Er trat gegen italienische Rivalen wie Alfa Romeo 155 an und setzte weniger auf Sportlichkeit als auf Komfort, Stil und eine typisch Lancia-artige Zurueckhaltung.
Beim Unterhalt helfen viele gemeinsame Teile mit dem Fiat Tipo und verwandten Fiat-Modellen. Die Konzernmotoren sind gut dokumentiert, Teile bleiben auffindbar. Integrale-Versionen verlangen Kontrolle von Verteilergetriebe und Antriebswellen, waehrend Lancia-spezifische Elektronik oft Diagnosewerkzeuge aus dem Fiat-Stellantis-Umfeld braucht.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1996–1999
1996–1999
Die Wartung eines Lancia Dedra liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Lancia Delta
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Flavia
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Lancia Kappa
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Lybra
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Lancia Musa
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Lancia Phedra
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Lancia Thema
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Thesis
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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