Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Die Lancia Flavia wurde von 2012 bis 2014 angeboten und war im Kern eine fuer Europa angepasste Version des Chrysler 200. Sie entstand im Rahmen der Fiat-Chrysler-Partnerschaft und wurde als Limousine sowie Cabriolet verkauft. Der Antrieb nutzte einen 2,4-Liter-Vierzylinder.
Kommerziell blieb die Flavia schwierig, weil viele europaeische Kaeufer eher zu Alfa Romeo oder klassischen europaeischen Limousinen griffen. Ihr Reiz lag weniger in Lancia-Tradition als in der ungewoehnlichen Mischung aus amerikanischer Basis, italienischem Emblem und offenem Cabrio-Angebot.
Beim Unterhalt entspricht vieles dem Chrysler 200. Teile aus Chrysler- und Fiat-Bestaenden sind ueber Stellantis verfuegbar, der Motor braucht regelmaessige Oelwechsel und Kontrolle der Kuehlung. Die Sechsgang-Automatik sollte nach Herstellervorgabe gewartet werden. Fuer Karosserieteile teilt der Fiat Freemont manche Konzernlogik.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lancia Flavia liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Lancia Dedra
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Delta
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Lancia Kappa
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Lybra
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Musa
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Lancia Phedra
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Lancia Thema
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Thesis
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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