Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Lancia Zeta wurde von 1994 bis 2002 gebaut und war ein grosser Van mit bis zu acht Plaetzen. Er entstand aus dem gemeinsamen PSA-Fiat-Projekt und teilte seine Plattform mit Citroen Evasion, Peugeot 806 und Fiat Ulysse. Lancia positionierte ihn als hochwertigere Variante.
Mit Benzin- und Dieselmotoren von 2,0 bis 2,1 Litern zielte der Zeta auf grosse Familien, die Platz und Komfort suchten. Seine Staerke lag im Nutzwert, waehrend Lancia ueber bessere Ausstattung und gepflegtere Details etwas mehr Eleganz in das Van-Konzept brachte.
Die Wartung profitiert von gemeinsamen Teilen mit Citroen Evasion und Peugeot 806. PSA-Diesel sind robust und gut dokumentiert. Einige Automatikversionen brauchen besondere Pflege. Am schwierigsten bleiben Lancia-spezifische Karosserieteile, die oft italienische Markenspezialisten erfordern.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lancia Zeta liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Lancia Dedra
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Delta
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Lancia Flavia
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Kappa
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Lybra
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Musa
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Phedra
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Lancia Thema
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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