Der XK Coupe X100 kam 1996 als Nachfolger des XJS und steht im Jaguar-Kosmos klar für den klassischen Gran Turismo. Der Jaguar Daimler Heritage Trust hält zudem fest, dass hier erstmals ein Jaguar-Serienmodell mit V8 erschien. Gegenüber einem Porsche 911 derselben Zeit will dieser Wagen weniger nervös beeindrucken als souverän Strecke machen. Genau deshalb sollte ein heutiger Halter ihn nicht wie ein reines Stilobjekt behandeln. Entscheidend ist, ob die Jahre dem Auto mit sauberer Pflege begegnet sind. Ein X100 wirkt im Alltag nur dann entspannt, wenn Rostvorsorge, Flüssigkeiten und Technik nicht immer wieder vertagt wurden. Für die Nutzung heute ist also nicht bloß die schöne Linie relevant, sondern ob Wartungshistorie, Unterboden und bekannte Schwachstellen erkennen lassen, dass jemand den Wagen als schweren, schnellen Reise-GT ernst genommen hat.