5W-30
22 Motorisierungen · 5 Generationen
Füllmenge : 7.5 lAPI CJ-4, API CK-4ACEA E6, ACEA E9 5W-30ACEA E6, ACEA E9 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
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34 Versionen erfasst
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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10W-30
18 Motorisierungen · 6 Generationen
Füllmenge : 6.6 lACEA E2, ACEA E3, ACEA B2, ACEA B3ACEA E6, ACEA E9 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40API CF-4, API CD 10W-30, 15W-40
10W-40
10 Motorisierungen · 5 Generationen
Füllmenge : 6.6 lACEA E6, ACEA E9 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40API CJ-4, API CK-4ACEA E6, ACEA E9, ACEA E11 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
5W-40
10 Motorisierungen · 5 Generationen
Füllmenge : 6.6 lACEA E6, ACEA E9 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40API CJ-4, API CK-4ACEA E6, ACEA E9, ACEA E11 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
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Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Lassen Sie den Kühlkreislauf der Batterie regelmäßig prüfen
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
D-Max Concept X
2018–2020
D-Max I
2008–2012
D-Max II (facelift 2017)
2017–2020
D-Max III Double Cab
2020–2023
D-Max III Double Cab (facelift 2025)
2025–Heute
D-Max III Single Cab
2020–2023
D-Max III Space Cab
2020–2023
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
D-Max III Double Cab (facelift 2025)
2025–Heute
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Isuzu D-Max liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Isuzu D-Max
Ist die Wartung bei allen Versionen des D-Max gleich?▾
Nein. Der D-Max ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen D-Max?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim D-Max?▾
D-Max-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Isuzu D-Max ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Isuzu D-Max: Verbrenner : 33 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (33 von 34).
Welchen Antrieb des Isuzu D-Max wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Isuzu D-Max: Verbrenner : 33 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (33 von 34).
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