Die `Hyundai Sonata V (NF)` startet `2004` und kommt in Europa `2005` als `4,80 m` lange Mittelklasse-Limousine mit viel Platz und aggressiver Preispositionierung. In Frankreich wurde sie erst mit dem Diesel wirklich anschlussfaehig, weil das Segment damals klar vom Selbstzuender gepraegt war. Innerhalb der Baureihe sollte man sie nach dem Facelift `2001-2004` und vor dem NF-Facelift `2008-2009` lesen.
Die belastbare Technikbasis darf kurz bleiben. Dokumentiert sind Benziner `2.0 144 PS`, `2.4 161 PS`, `2.7 V6 172 PS` und `3.3 V6 235 PS`, je nach Motor mit Handschaltung oder Automatik; der `2.0 CRDi 140 PS` kam in Frankreich erst im `Juni 2006`. Ein damaliger Fahrbericht beschreibt die Sonata als geraeumig, leise und komfortabel, nennt aber auch die `4`-Gang-Automatik ueberholt und das Fahrwerk auf schlechten Strassen zu weich. Genau diese Punkte reichen fuer eine saubere Wartungseinordnung.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Hyundai Sonata V (NF) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
11 Motorisierungen · 1 Generationen
7 Motorisierungen · 1 Generationen
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