Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Honda VE-1: frueher Elektro-Crossover fuer China
Der Honda VE-1 wurde 2018 von GAC Honda in China eingefuehrt und war Hondas erster vollelektrischer Massenmarktversuch. Er basiert auf der Vezel- beziehungsweise HR-V-Plattform und uebernimmt deren vertraute Proportionen, kombiniert sie aber mit reinem Elektroantrieb.
Der Elektromotor leistet 120 kW, also 163 PS, und die 53,6-kWh-Batterie bietet 340 km Reichweite nach NEDC. Das Design nahe am Honda HR-V sollte chinesischen Kaeufern den Umstieg erleichtern. Innen gab es ein 8-Zoll-Display, einfache Bedienung, solide Serienausstattung und moderne marktgerechte Materialien.
Beim Unterhalt zaehlen Batterie, Ladeelektronik, Software, Reifen, Bremsen, Fahrwerk, Klimaanlage, Ladeanschluss und Karosserie. Der VE-1 war Hondas Lernplattform im groessten Elektroautomarkt der Welt. Erfahrungen daraus flossen spaeter in Modelle wie den Honda e:Ny1 ein.
⚠️
Wichtige Hinweise: Honda VE-1
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Lassen Sie den Kühlkreislauf der Batterie regelmäßig prüfen
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Honda VE-1 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Honda VE-1
Welche Wartung ist bei einem Honda VE-1 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Honda VE-1 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim VE-1 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim VE-1 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Honda VE-1 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Honda VE-1 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
Ähnliche Modelle (Honda)
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Honda Accord
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Airwave
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Amaze
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Avancier
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda BR-V
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Breeze
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Brio
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Capa
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Honda VE-1 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.