Mit der Generation `2022+` wirkt der `CR-V VI` deutlich erwachsener und wertiger als zuvor. Mehr Laenge, mehr Ruhe und ein fast schon gehobener Familien-SUV-Charakter sollen ihn gegen einen Toyota RAV4 oder Hyundai Tucson besonders ueber Komfort und Gelassenheit profilieren. Der `CR-V VI` will nicht laut modern sein, sondern souveraen.
In Europa dreht sich die Generation vor allem um den `2.0 i-MMD` als `e:HEV`, spaeter je nach Markt auch als `e:PHEV`. Die Hybridtechnik praegt das Fahrgefuehl viel staerker als frueher: leiser, fluessiger und insgesamt hochwertiger. Gleichzeitig haengt das Auto staerker an sauberem Softwarestand, einer gesunden `12`-Volt-Batterie und fehlerfreiem `Honda SENSING`. Ein guter `CR-V VI` muss deshalb unauffaellig modern wirken und nicht digital nervoes.