Mit der `Civic XI` nimmt Honda die optische Uebertreibung der `Civic X` bewusst zurueck und baut wieder eine erwachsenere Kompaktklasse-Honda. In Europa konzentriert sich die Baureihe auf den `e:HEV` mit `184 PS` und tritt damit direkt gegen Toyota Corolla und Volkswagen Golf an. Der Reiz liegt weniger in Show als in sauberem Alltagskomfort, guter Daemmung und sehr homogener Fahrbarkeit.
Das `e:HEV`-System kombiniert hier einen `2.0`-Atkinson-Benziner mit zwei Elektromotoren und ohne klassische Wandlerautomatik. Im Stadtverkehr faehrt die `Civic XI` oft erstaunlich elektrisch an, auf Landstraße und Autobahn wirkt sie reifer als viele kleine Turbo-Kompakte. Sie ist nicht die wilde Civic fuer Poser, sondern eine der schluessigsten modernen Civics fuer Fahrer, die jeden Tag ein ruhiges, effizientes und praezises Auto wollen.