Mit dem ab `2017` in Europa gestarteten `Civic X` Hatchback stellt Honda die `Civic` im C-Segment neu auf. Das Auto ist laenger, flacher und deutlich steifer als zuvor, wirkt bewusst weniger exotisch und will gegen eine Volkswagen Golf endlich wieder als echte Kern-Kompakte bestehen. Gebaut in Grossbritannien, liest sich diese Generation viel staerker ueber Fahrgefuehl, Raumangebot und die passende Motorwahl.
Zum Start tragen vor allem der `1.0 VTEC Turbo` mit `129 PS` und der `1.5 VTEC Turbo` mit `182 PS` die Baureihe, jeweils mit `6MT` oder je nach Version `CVT`; spaeter kommt fuer Vielfahrer noch der `1.6 i-DTEC` mit `120 PS` dazu. Der `1.0` reicht im Alltag gut aus, der `1.5` macht die `Civic` wirklich zuegig, und der Diesel bleibt fuer Langstrecke sinnvoll, wenn seine Nutzung dazu gepasst hat. Genau deshalb ist diese Generation mechanisch interessanter, aber auch empfindlicher auf schlampige Wartung als fruehere Saugmotor-Civics.
