Mit dem ab `2017` in Europa gestarteten `Civic X` Hatchback stellt Honda die `Civic` im C-Segment neu auf. Das Auto ist länger, flacher und deutlich steifer als zuvor, wirkt bewusst weniger exotisch und will gegen eine Volkswagen Golf endlich wieder als echte Kern-Kompakte bestehen. Gebaut in Großbritannien, liest sich diese Generation viel stärker über Fahrgefühl, Raumangebot und die passende Motorwahl.
Zum Start tragen vor allem der `1.0 VTEC Turbo` mit `129 PS` und der `1.5 VTEC Turbo` mit `182 PS` die Baureihe, jeweils mit `6MT` oder je nach Version `CVT`; später kommt für Vielfahrer noch der `1.6 i-DTEC` mit `120 PS` dazu. Der `1.0` reicht im Alltag gut aus, der `1.5` macht die `Civic` wirklich zügig, und der Diesel bleibt für Langstrecke sinnvoll, wenn seine Nutzung dazu gepasst hat. Genau deshalb ist diese Generation mechanisch interessanter, aber auch empfindlicher auf schlampige Wartung als frühere Saugmotor-Civics.
