Wartung Honda Amaze II

Mit der zweiten Generation ab Mai `2018` beginnt fuer die Amaze praktisch ein Neustart. Die kleine Stufenheck-Honda ist nicht mehr nur praktisch, sondern soll als echte kompakte Limousine wahrgenommen werden, mit neuer Basis, besserer Sitzposition und deutlich reiferem Gesamteindruck. Gegenueber einer Honda City bleibt sie kleiner und guenstiger, fuehlt sich aber nicht mehr wie ein Notbehelf aus dem Kleinwagensegment an.

Motorisch bleibt die Formel klar: `1.2 i-VTEC` `L12B4` fuer den Benziner, `1.5 i-DTEC` `N15A1` fuer Vielfahrer, dazu als Besonderheit eine Diesel-`CVT`, die es in diesem Segment kaum gab. Genau dadurch hat die Amaze II zwei Gesichter: sehr einfache Benziner fuer Alltag und Pendeln, aber auch komplexer zu lesende Dieselvarianten, vor allem spaete `BS6`-Autos. In der Phase `2018-2021` schaut man deshalb immer auf EPS-Kampagne, Getriebesanftheit und den realen Einsatz des Diesels.