Wartung Honda Amaze I (Facelift 2016)

Das Facelift `2016` behält die Grundidee der Amaze I, zieht sie aber klar in Richtung erwachsener Kleinlimousine: präsentere Front, besseres Interieur und deutlich sichtbarer Sicherheitsfokus. Gerade im indischen Markt sollte die Baureihe damit weniger nur billig und praktisch wirken, sondern alltagstauglich und etwas hochwertiger. Gegenüber einer Honda City bleibt sie natürlich kleiner, fühlt sich aber nicht mehr so schlicht wie die frühe Amaze an.

Technisch ist der entscheidende Punkt die Einführung des `1.2 i-VTEC` `L12B3` mit `CVT`, während der `1.5 i-DTEC` `N15A1` weiter die Vielfahrer bedient. Genau dadurch teilt sich die Logik des Gebrauchtkaufs: Benzin-CVT für den Stadtalltag, Diesel für hohe Laufleistungen und Pendelbetrieb. In der Phase `2016-2018` liest man das Auto deshalb über Getriebesanftheit, reale Sicherheitsausstattung und den Zustand stark genutzter Diesel.